【君越变速箱问题,君越变速箱问题大吗】

君越最大的毛病

〖壹〗
、以下是具体分析：动力系统问题 变速箱顿挫：部分搭载6AT或9AT变速箱的车型，在低速换挡（如1-2挡、2-3挡切换）时易出现明显顿挫感 ，尤其行驶3万公里以上后更突出
，相关资料指出这与变速箱液压控制模块调校或磨损有关。

〖贰〗 、君越最大的毛病较难绝对界定，它在多个方面存在一些突出问题 。变速箱问题早期6AT车型低速换挡顿挫明显 ，2016款投诉占比达27%
。虽2020年换装9AT后有改善
，但5T车型的7速双离合仍有故障风险，会出现低速抖动
、转向延迟问题 ，维修成本近万元。

〖叁〗、018款君越存在一些较为常见的问题
，但不能简单归结为“最大的毛病
”，不同车主感受可能有差异 ，常见问题如下：发动机与变速箱方面 发动机抖动：部分车辆会出现发动机怠速或低速行驶时抖动明显的情况 。这可能是由于发动机机脚老化 、火花塞故障
、喷油嘴积碳等多种原因导致
。

〖肆〗、计划短期内换车的消费者需慎重考虑。外观设计偏商务：君越的外观设计偏商务风格
，可能不太受年轻人喜爱 。综合考量优惠：尽管君越存在一些小毛病，但如果在购车时能享受到较大的优惠 ，这些缺点在日常使用中或许可以忽略不计
。消费者在购车时应综合考虑费用 、性能
、外观等因素，做出最适合自己的选取。

〖伍〗、电子系统小毛病：如中控屏幕死机 、车载导航定位偏差
、传感器误报等问题偶有发生
，虽不直接影响行驶安全，但会降低用车便利性 。底盘异响：悬挂部件（如减震器、下摆臂）在颠簸路面行驶时可能产生异响 ，需检查胶套老化或螺栓松动情况
。

〖陆〗 、燃油泵损坏、发动机保险丝烧断等。以君越2021款552T豪华版为例 。这是一辆中型汽车。其车身尺寸为：长5026mm
，宽1866mm，高1459mm ，轴距2905mm
，车身重量1535kg
。君越2021的552T豪华前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载5t涡轮增压发动机 ，最大扭矩250nm
，最大功率124kw 。

26款君越的缺点和通病

016款君越存在一些缺点和通病：内饰方面 内饰异味问题：部分车辆新车内饰会散发出较刺鼻的气味，这主要是车内使用的一些材料释放的挥发性有机物导致
。比如一些塑料
、皮革等材质 ，在高温环境下异味散发更为明显
，可能会影响驾乘者的体验，长时间处于这种环境甚至可能对健康有一定潜在危害。

变速箱顿挫：在换挡过程中 ，特别是在低速行驶频繁换挡时，可能会出现顿挫感 。比如从1挡换2挡、2挡换3挡时
，会有明显的冲击
。这主要是变速箱内部的换挡逻辑 、油压控制等方面出现问题，导致换挡不够平顺。电子设备故障 中控屏黑屏或死机：偶尔会出现中控屏突然黑屏 ，或者操作过程中死机的现象 。

相比之下
，君越26款的前脸设计在科技感方面显得较为欠缺
。它没有紧跟时代潮流，融入更多具有科技感的元素 ，使得车辆在外观上与新能源车相比显得较为落后
，无法满足消费者对于汽车外观科技感的追求，这也是其被认为“丑”的一个重要原因。

26款新君越最大的毛病

变速箱顿挫：在换挡过程中 ，特别是在低速行驶频繁换挡时
，可能会出现顿挫感 。比如从1挡换2挡
、2挡换3挡时，会有明显的冲击
。这主要是变速箱内部的换挡逻辑、油压控制等方面出现问题 ，导致换挡不够平顺。电子设备故障 中控屏黑屏或死机：偶尔会出现中控屏突然黑屏
，或者操作过程中死机的现象 。

由于车身长度较长，君越在窄路掉头时可能较为困难 ，对新手司机不友好。刹车踏板偏硬：君越的刹车踏板偏硬，且制动力难以精准控制
，深踩制动力过大，轻踩则制动力不足
。市区油耗表现不佳：在高速时君越的油耗表现良好 ，但在市区道路行驶时
，油耗相较于同级别车型无优势。

其次，镀铬条的密集排列影响了视觉效果 。在26款君越的前脸设计中 ，镀铬条被密集地排列在中网等部位
。从远处看
，这种设计仿佛一张张大的嘴巴，给人一种笨重 、臃肿的视觉印象。

车身与细节问题 内饰异响：中控台
、车门饰板在颠簸路面易出现共振异响 ，多因塑料件装配间隙过大或卡扣松动导致 。 轮胎噪音偏大：原厂配套的马牌或米其林轮胎在行驶至4万公里后
，胎噪会明显增大，部分车主需提前更换静音轮胎改善
。

底盘部件：悬挂异响等问题也可能出现 ，影响车辆的行驶品质和乘坐舒适性。另一方面
，也有观点认为新君越0T的故障率相对较低：动力组合稳定：其搭载的Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱是一套经过多款车型长期验证的动力组合，表现出高效率且稳定性良好 。