想写这篇帖子想很久了 ，但迟迟也动不了笔。主要是因为在买第十四代轩逸之前也没怎么开过车 ，就好像男人看初恋一样，分辨不出来合不合适 ，满眼都是优点 。就在前几天 ，我跟朋友去内蒙古玩，租了一台某弗的某6，自驾开了将近9天的时间 。虽然两个车在品牌 ，级别都不在同一个水平里（价位倒是可以一战） ，但单从用车体验上，我要好好做个对比。?讲在前面?先讲一下我的用车环境吧：?1已婚无孩；?2双方父母暂时都在各自老家；?3如果不下雨或者没有特殊情况上下班选择绿色低碳的自行车及公共交通；?4周末偶尔去市内吃个饭；?5放假经常想去周边浪一圈；?颜值高?这个没什么好对比的 ，并且仁见仁智见智 。第十四代轩逸较改款之前 ，明显走年轻化路线，个人认为外观不输同级别的思域昂克塞拉 ，完胜卡罗拉英朗朗逸 。虽然没有激进的大溜背 ，也不会太圆润显得老气横秋，整体造型刚刚好 ，微微凸显的车身线条 ，极具年轻时尚感。而内饰真的颇具良心，都是软包皮质 ，悬浮的屏幕配上圆孔出风口 ，一眼就爱上。
前脸让人眼前一亮
去打卡了某网红地
屁股中规中矩
很喜欢内饰造型
中控比较时尚
该软的时候软该硬的时候硬（手动滑稽）
舒适宽敞?“日产大沙发 ”果然名不虚传，某6坐的我腰酸背痛，稍微时间长一点就得停下来活动活动 。老婆最近回老家 ，也坐着某阁悄悄跟我吐槽 ，座椅太硬了，被轩逸完爆 ，没想到实现了跨级别打击 。
后排沙发坐过的都说好
空间这一块 ，讲道理轩逸也足够宽敞，2712mm的轴距表现相当优秀了。
腿部空间还是可以的
但是头部空间跟SUV比起来 ，确实稍微有点局促 。
老婆身高168cm
现在想想 ，同样是4人出游，上次带我大哥去顺德让180cm的他坐在后排 ，确实有点压抑 。但是至少他的臀部是舒服的啊 ，而且日常只有我跟老婆用车，后排又会用上几回呢？?省油好开?日系车省油是有目共睹的 ，从上一代轩逸经典开始更是不用多说 ，想必大家也都有耳闻，但开出3.X的百公里油耗是真的令我惊讶（抱歉我没拍下来），当然 ，全程高速没开空调是事实。即使现在高温天空调开足 ，普通市区工况（等等红灯，堵堵车） ，6.6也很满意了 。
app的最新截图 ，油耗6.6
加过几次95号油但开不出来什么区别，就又换回来了
相比于全程高速 ，国道的某6 ，平均油耗还在8.0多，真的是后悔租了这个车 。不过想想每天租金才94RMB ，也就忍忍算了。?动力以及操控方面 ，轩逸虽然起步有点肉，但不是什么大碍 ，毕竟也不是藤原拓海 ，没什么机会上山，老婆还直夸这种平缓的启停乘坐体验感很棒 。转向也很轻松，高速上也很稳 。不像某6上了100KM/h ，方向盘就跟摸了油似的开始飘 ，上了130KM/h，方向盘就开始抖。
切削式轮毂挺好看的
谁都买得起?对比了几个版本的配置 ，最终选择了悦享版129900RMB ，3年贷款0首付，月供3000+ ，朋友笑称就像租了辆车 ，开三年后归自己 。因为轩逸很保值，即使几年后想换车也不亏 。?不足?当然 ，轩逸也不是完美无缺 ，除了前面提到的起步有点慢，还有——非主流的脚刹 ，没搭载看似很有用的手机互联APP（Carplay、Carlife） ，悦享版只有倒车影像没装雷达。但实际使用感受是，脚刹开几次你就适应了（无非就是上车一脚，下车一脚） ，蓝牙连接手机也能实现接打电话 、播放音乐 、行车导航（而且苹果音乐可以上车后自觉播放你的歌单 ，无需操作），倒车影像指引线能助你轻松倒入停车位。如果你愿意加点钱 ，就什么智能刹车、盲区监测 、疲劳提醒统统给你配齐 。
自己装的雷达毛病挺多的 ，凑合用吧
前后门贴了防撞贴
给后排用的小挂钩
来一个特写
总结?综合各方面，轩逸完美契合基本的用车需求 ，还能带来跨级别的舒适享受和时尚美感 。去买菜 ，是菜市场最靓的车；去远行，是移动的沙发；每天通勤 ，是省钱的移动工具；若干年后置换买新车 ，是保值的“硬通货（che） ”，非要追求驾控体验 ，那可能不适合您 ，不过劝您仔细想想，哪些体验更重要。?一直很喜欢日产宣扬的品牌文化“技术日产，人 ，车 ，生活”，可靠的技术造出高品质的车 ，卖给懂车的人 ，一台车，增加了你的移动半径 ，带给你一份私享的安全感和踏实感 ，肉眼可见生活品质的提高，让我们由衷觉得 ，轩逸 ，真香！?另外附几张爱车照
日产最新款轩逸悦享版包括手动挡和CVT两款车 ，算是整个车系里边的中配版本 ，指导价分别为12万元和12.99万元，如果平时自己手动挡驾驶比较娴熟，也不在乎CVT的便利性 ，那么手动挡无疑是最值得入手的 ，如果注重更平顺的驾驶感受和便利性，那么CVT版本是更合适的 ，比如女士朋友就应该考虑CVT版本 ，下面我们来看看两者都有哪些特点和不同 。
动力总成方面，相比老款大幅提升 。
这一代轩逸虽然继续搭载1.6L自吸发动机 ，但是经过了日产重新调教后各方面都有了提升 ，这台发动机具备最大139马力 、102千瓦功率和169牛米扭矩，相比老款改善不少 ，也凭借性能上的提升让轩逸往运动路线上靠得更近了；变速箱方面提供5MT和CVT两个 ，前者吸入感很出色，对于手动挡爱好者来说是个福音 ，但是从油耗表现来看还是CVT更加经济一些 ，两者如何取舍关键看个人需求。
内部空间方面，依然保持既有优势 。
轩逸改款后外形尺寸方面比老款有所增大，造型更加偏向轿跑化 ，颜值相当出众 ，而他的轴距来到了2712mm，看数据不算抢眼 ，但是空间一直是日产的杀手锏 ，轩逸的内部空间非常宽敞，尤其是腿部纵向感受很舒服 ，但是为了追求运动定位牺牲了车身高度 ，从而压低了头部空间，这是一个向趋势低头的改变 。
综合配置方面 ，悦享版实用性最高。
轩逸没有像卡罗拉那样搭载前后双独悬 ，而是采用了后扭力梁式非独立悬架，说明日产还是希望轩逸把舒适性更好地发挥出来 ，也算是老款优势的一个保留；轩逸出乎意料地采用了脚刹 ，这在竞争对手看来似乎有点不大厚道，不管怎么说细节上轩逸优劣参半 。悦享版具备胎压显示、倒车影像、上坡辅助 、天窗 、无钥匙进入、4.2+8英寸双屏 、LED灯光；而CVT版本比手动挡增加了发动机启停 、后座出风口、CVT变速箱，从增配来看主要还是为了换取更加便捷的驾驶方式 。
前后车型对比 ，还是悦享版更超值。
悦享版相比第一档的舒享版多了：前后头部气囊 、倒车影像 、天窗、铝合金轮毂 、无钥匙进入 、真皮方向盘、仿皮座椅 、后排中间扶手箱 、8英寸液晶屏、LED日行灯和远近光 ，从配置差距来说，还是悦享版更加实用 。而再往上看高一档的智享版则是多了几个主被动安全功能 ，性价比不如悦享版 。
综上所述 ，两款悦享版车型中不能说CVT更值得推荐，对于很多习惯手动挡的男性朋友来说 ，手动挡其实性价比更高一些 ，而对于大部分女士或者喜欢轻松驾驶的朋友来说，CVT肯定是不二之选了。
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谈到日产轩逸 ，相信大家都不陌生，在紧凑型轿车销量榜里 ，日产轩逸基本稳定第二位 ，有时候也会超过大众朗逸，成功轿车领域的销冠 。作为一款很热门的日系轿车，那么很多人会是日产轩逸的车主 ，而在购车的价格上面 ，不同的地方和不同的车主，它们的价格就会不一样 ，所以有位日产轩逸车主购买1.6LCVT悦享版这款车 ，他就叫大家看看全款落地这个价格买贵了吗？
车型：日产轩逸2020款1.6LXLCVT悦享版，厂商指导价为12.99万元 ，所以选择这款车 ，如果是全款，那么准备的金额就要在15万的样子 ，但如果选择分期 ，前期准备几万块就可以，不过选择分期购车 ，那么价格是要贵不少 。下面首先来看看日产轩逸这款车的基本参数吧！
从车身尺寸来看 ，它的长宽高分别为：4641*1815*1450mm，轴距：2712mm，在发空间表现上面 ，日产轩逸还是不错 ，基本上跟同级车大致相当；从内饰上来看，因为是合资紧凑型轿车 ，所以不会有豪华的感觉 ，但也算过得去。
在动力上面，日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机 ，最大马力139匹 ，工信部油耗4.9L，这个动力性能在同排量里 ，那么还算不错 ，尤其是油耗表现；传动上采用CVT无级变速箱，行驶起来还是很平稳；底盘上没有配置四轮独悬 ，前轮是麦弗逊式独立悬架 ，后轮是扭力梁式非独立悬架 。
因为日产轩逸这款车销量很火，价格基本上是在厂商指导价，选择分期购车 ，那么还可能优惠一些 ，全款购买的价格就在12.99万元；车主是12.99万购买这款车，全款落地也需要交购置税、保险 、交强险 、上牌等费用 ，这样价格至少在14万以上了 。
因为车主选择全款购车 ，所以避开了手续费、利息费 、定位费等，但是必要的花费也比较贵；以上就是车主买车时的价格 ，全款落地是147806元 ，接近15万元的样子；车主看到这个价格，还是想优惠一些 ，然后4S店是把发票价开低一些 ，这样购置税就少交了一点，但是最终的落地价格 ，那么也是接近14.7万元
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文章不错《日产轩逸悦享版怎么样》内容很有帮助